Стачки и забастовки в течение второй половины сентября 2015 года

В конце сентября в Сковородинском районе была проведена акция протеста. Забастовку организовали водители "Пассажирского автотранспортного предприятия". Они написали заявления о том, что не выйдут на работу, пока им полностью не выплатят долги по зарплате. Общая сумма задолженности составила 1,5 миллиона рублей.

Того, что водителям не выдают их заработок, властям оказалось мало. Судя по некоторым сведениям, обсуждается вопрос "о сокращении штата предприятия".

16 сентября сотрудники одного из предприятий Петрозаводска организовали акцию протеста перед зданием городской администрации. Митингующие потребовали от депутатов поддержать МУП «Городской транспорт». По мнению трудового коллектива, из-за недостаточного финансирования над предприятием нависла реальная угроза ликвидации.

Протестные действия поддержал республиканский комитет профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства Карелии.

24 сентября в областном центре по причине задержки выплаты заработка началась стачка. В акции участвовали рабочие, занятые на строительстве жилого многоквартирного дома в переулке Грановского.

По словам бастующих, задолженность каждому из них составляет от 50 до 100 тысяч рублей. Доказать теперь, что им кто-то не выплатил заработанные деньги, они не могут: с "работодателем" не заключены договоры. Сумма оплаты оговаривалась лишь на словах.

216-квартирный дом, который они строят, предназначен для переселения жителей из ветхого и аварийного фонда. Большая часть квартир уже сдана.

27 сентября в Тольятти состоялся массовый митинг протеста. Рабочие "АвтоВАЗа" и других предприятий таким образом потребовали недопущения увольнений и выступили за повышение зарплат. Митинг собрал до полутора тысяч человек.

Протест был вызван происходящими сокращениями на "АвтоВАЗе". Там начальники запланировали до конца года уволить 15 000 (!) человек. Сокращения ожидаются и на Волжском машиностроительном заводе, где уничтожают единственное в России производство промышленных роботов. На этом предприятии готовятся ликвидировать 1200 рабочих мест. Вызывает, конечно, недовольство трехмесячная задержка зарплаты на заводе "АвтоВАЗагрегат" - поставщике сидений для легковых автомобилей. Предприятие, на котором трудятся около двух тысяч человек, находится в процессе банкротства.

На митинге выступили профсоюзные активисты. Собравшиеся потребовали от руководства "АвтоВАЗа" и от центральных властей не допустить массовых сокращений, уничтожения производства и индексировать зарплату рабочих в соответствии с уровнем инфляции.

26 сентября рабочие градообразующего предприятия "Лучегорский угольный разрез" провели акцию протеста. Дело в том, что с начала 2016 года здесь запланированы масштабные увольнения. Акция протеста состоялась в рамках Всемирного дня действия профсоюзов "За достойный труд!".

В митинге приняли участие также рабочие Приморской ГРЭС и жители Лучегорска. Всего на акцию протеста вышли более 600 человек, 400 из которых – рабочие угольного разреза. В поддержанной участниками митинга резолюции выдвинуты следующие требования: сохранить потенциал топливно-энергетического комплекса; объединить угольный разрез и Приморскую ГРЭС в одно градообразующее предприятие, как это было раньше; обеспечить техническое перевооружение и модернизацию производства. Кроме того, в резолюции говорится о недопустимости сокращений на градообразующих предприятиях в моногородах, включенных в специальный российский реестр, а также урезания зарплат рабочим.

18 сентября началась стачка крестьян и других сельхозпроизводителей против социально-экономической политики государства, реализующейся по указанию "Тройки кредиторов".

Тысячи фермеров выехали на дороги Греции и перекрыли их во множестве мест. Тракторы и другие сельскохозяйственные машины, установленные на дорогах, не позволяли проезжать грузовикам.

Стачка проходила под руководством Коммунистической партии Греции.

24 сентября более 400 сотрудников предприятия, размещенного в городе Нокиа, не явились на работу в знак протеста против планируемых увольнений. Некоторые рабочие покинули свои места ещё к началу смены в 22 часа накануне вечером. Причина увольнений заключается в уменьшении объема продаж в России и в "странах СНГ".

По имеющейся информации, хозяева этого финского автозавода намерены сократить 150 человек.

23 сентября на одном из автозаводов началась стачка. Причиной для забастовки послужил провал в переговорах с руководством автогиганта относительно повышения зарплат рабочим.

"Забастовка будет проводиться по восемь часов в день: четыре часа в утреннюю смену и столько же в вечернюю", - говорилось в сообщении профсоюза. Стачку в таком режиме планировалось продолжить до четверга, а в пятницу утром рабочие приготовились отложить свои инструменты сразу на шесть часов.

Профсоюз требует повышения зарплаты на 7,84 процента, а также одинаковых социальных гарантий для штатных и внештатных сотрудников.

Необходимо отметить, что рабочий день на большинстве промышленных предприятий Южной Кореи составляет более 9 часов. Таким образом, уровень эксплуатации пролетариата в этой стране очень высок.

Сотни рабочих на руднике в Сьерра-Леоне в воскресенье, 20 сентября, объявили бессрочную забастовку, ссылаясь на несправедливое обращение с ними хозяев предприятия.

Китайские капиталисты в этом году выкупили права собственности и возобновили работы на этой шахте.

Рабочие на другом руднике, расположенном в центральной части государства Сьерра-Леоне, выразили протест против невыполнения договоров. Китайская компания стремится сократить издержки в условиях падения мировых цен на железную руду и, тем самым, усиливает эксплуатацию пролетариата этой небольшой африканской страны.